石浦高速TJ2标举行钢箱梁顶升课题专家咨询会

近日，公司在石浦高速TJ2标项经部组织召开钢箱梁顶升课题专家咨询会，侯金龙等7位来自公司技术智库的专家应邀出席咨询会。宁波高等级公路建设管理中心副主任冯宗朝、象山县交通运输局副局长赖旭春、象山县交通质监站副站长胡婷婷出席会议，公司领导王良明、雷波、黄刚、周建辉以及技术管理部、项经部负责人参加会议。

会上，项经部负责人黄海介绍了现场总体情况及钢箱梁整个施工流程和工艺。

据介绍，钢箱梁采用钢梁中支点顶升落梁，后桥面板现浇的施工方法，又称为预顶升支座法。采用钢梁中支点预顶升，即在浇筑桥面板混凝土之前，将连续钢梁的中支座上顶一定的高度，然后在钢梁上浇筑桥面板混凝土，待混凝土达到设计强度后，再将中支座下降至原来高度，相当于给组合梁整体施加一定的正弯矩，混凝土桥面板中存在一定的预压应力，该预压应力可以部分或全部抵消由外荷载产生的拉应力，从而达到消除裂纹或减小裂缝宽度的作用。采用该施工方法，国内目前仍是空白，特别是钢结构与混凝土结构受外力、温度场等影响时其变形不一致，需要积累相关经验和完善计算理论，并通过监控量测手段，揭示结构应力应变规律，指导后续施工，具有较高推广应用价值和广阔的发展空间。

与会专家在听取项目情况及钢箱梁课题介绍后，以问题为导向，结合所长，深刻剖析了钢箱梁的重点与难点，对课题存在的一些不足进行了交流，提出并形成了相关咨询意见。专家们建议，项经部要加强与业主、设计方的沟通和交流，对课题的名称、立题方向进行深化，共同做好课题研究工作。

会前，与会专家与领导在公司领导的陪同下，现场踏勘了钢箱梁现场施工情况。