工 程 概 况 ： 该 项 目 技 术 等 级 为 双 向 六 车 道 高 速 公 路 ， 全 长 5 . 1 4 公 里 ， 主 要 包 含 路 基 、 桥 梁 、 隧 道 工 程 。 主 线 共 有 桥 梁 7 座 ， 其 中 中 桥 1 座 ， 大 桥 、 特 大 桥 6 座 （ 温 岭 南 互 通 主 线 特 大 桥 全 长 1 8 7 1 米 ） ； 互 通 立 交 工 程 1 处 ； 隧 道 1 座 ， 长 1 1 4 4 米 ， 单 洞 净 宽 1 4 . 5 米 ， 为 穿 越 山 体 并 使 用 新 奥 法 施 工 工 艺 的 新 建 隧 道 。

中 标 价 ： 5 . 0 3 亿 元

开 工 时 间 ： 2 0 1 5 年 9 月

交 （ 竣 ） 工 时 间 ： 2 0 1 9 年 1 月

获 得 奖 项 ： 中 国 建 设 工 程 “ 鲁 班 奖 ” 、 公 路 交 通 优 质 工 程 奖 “ 李 春 奖 ” 、 浙 江 省 建 设 工 程 “ 钱 江 杯 ” 、 省 市 级 平 安 工 地 、 标 化 工 地 等 建 设 荣 誉 。

工 程 概 况 ： 该 项 目 为 城 市 主 干 道 ， 工 程 采 用 “ 主 线 高 架 + 地 面 辅 道 ” 的 建 设 形 式 ， 在 天 童 南 路 以 西 设 置 平 行 匝 道 1 对 ， 标 准 段 为 双 向 6 车 道 。 全 线 均 为 新 建 高 架 ， 全 长 1 0 7 0 . 6 米 （ 最 大 跨 径 6 0 米 ） ， 新 建 主 线 高 架 标 准 桥 宽 2 2 . 5 米 、 3 2 . 5 米 ， 平 行 匝 道 宽 8 . 5 米 。 本 工 程 主 要 内 容 包 括 道 路 、 桥 梁 、 排 水 、 照 明 、 电 力 排 管 等 及 其 他 附 属 配 套 设 施 。

中 标 价 ： 2 . 6 亿 元

开 工 时 间 ： 2 0 2 1 年 1 2 月

交 （ 竣 ） 工 时 间 ： 2 0 2 4 年 6 月

获 得 奖 项 ： Q C 小 组 荣 获 2 0 2 3 年 度 宁 波 市 市 政 行 业 优 秀 质 量 管 理 小 组 一 等 奖 ； 2 0 2 3 年 度 宁 波 市 建 设 工 程 结 构 优 质 奖 ； 2 0 2 4 年 度 市 级 标 化 工 地 。

‍‍该 工 程 为 我 公 司 自 建 工 程 ，于 目 前 为 良 和 分 子 公 司 办 公 基 地 。‍‍

工 程 概 况 ： 该 项 目 为 高 速 公 路 项 目 ， 包 含 路 基 、 桥 梁 、 隧 道 主 要 工 程 ， 全 长 4 . 3 0 2 公 里 。 定 塘 高 架 桥 分 左 右 线 ， 桥 梁 全 长 为 3 1 8 7 米 , 全 桥 包 含 ： 预 应 力 砼 装 配 T 梁 、 预 应 力 砼 现 浇 箱 梁 （ 长 5 9 5 米 ） 、 4 0 米 + 6 0 米 + 4 0 米 钢 混 叠 合 梁 （ 长 1 4 0 米 ， 单 跨 最 大 跨 径 为 6 0 米 变 截 面 箱 梁 ） 。 后 门 山 隧 道 1 座 ， 分 离 式 隧 道 ， 左 洞 9 0 5 米 ， 右 洞 9 4 5 米 ， 单 洞 净 宽 1 1 米 。

中 标 价 ： 6 . 0 2 亿 元

开 工 时 间 ： 2 0 1 8 年 1 月

交 （ 竣 ） 工 时 间 ： 2 0 2 1 年 1 1 月

获 得 奖 项 ： “ 中 国 钢 结 构 金 奖 ” 推 荐 奖 、 “ 安 康 杯 ” 竞 赛 优 秀 班 组 等 建 设 荣 誉 。